住在6人一间的“东方之星”客轮三等舱里，55岁的上海人胡坚跃感觉船舱里实在热得不行。他独自外出，准备上四楼观景平台吹吹风。

那是在6月1日晚上8点左右，载着456人的“东方之星”号客轮在长江上航行。

此时，外面下着小雨，还算风平浪静，很多乘客已上床休息。乘客大部分来自上海协和旅行社组织的“夕阳红”老年团，年纪多在50岁到80岁之间。

胡坚跃走到二楼小卖部时，雨开始大了起来。一间专供乘客打麻将的活动室是通往四楼观景平台的必经之路，有人正在这里打麻将。他打算在这儿歇歇脚，等雨小一点儿了再上四楼。

雨越来越大了，活动室里紧闭着的窗户渗进水来。又过了一会儿，胡坚跃看到，几个船员开始把棉被和床单等堵在活动室门口吸水。

这时，几个人麻将打得正欢，无暇他顾。胡坚跃和几个看牌的人，注意到了渗水的细节，但谁也没吱声，“这种老船，漏点水不是很正常嘛”。

大雨打进了客舱房间，有人忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅。住在一等舱的58岁天津乘客吴建强和妻子李秀珍看了当天的新闻和天气预报，预报说当地将有大雨。他们听到外面开始刮风，雨点猛烈地打在窗户上，吴建强担心玻璃会被打碎。

另一位陪老伴来这趟“夕阳行”的镇江游客谢海龙，在船头抽了支烟。他觉得有点冷，就往房间走。这时，房间服务员过来提醒乘客关好窗户。

“今晚也是够折腾的。”谢海龙对老伴说。同屋的无锡老太太和她中年的儿子也在抱怨大半夜折腾人。

“折腾”到9点半左右，老伴已经睡下了。谢海龙倒了杯热水，准备喝完睡觉。

这天是“夕阳红”老年团行程的第5天。乘客们上岸游览了湖北赤壁，他们看了赤壁摩崖石刻、周瑜雕塑，参观了拜风台、凤雏庵和翼江亭。认真的老人，会拿着一个小本子记录下游览过的每一处景点、长江上的每一座大桥。按照计划，这趟始发南京的行程接下来要穿过三峡，前往重庆。

谢海龙刚把杯子放在储物柜上，就感觉杯子在倾斜。他下意识地去扶杯子，却发觉已经抓不住，床板开始倾斜，写字台也倒了。

在二楼活动室的老胡眼前的麻将桌也开始晃动了起来，船开始不停地左右摇摆。还没等牌友们细想，整个船就突然向一个方向冲了过去，麻将桌“呼”地一下滑走了，好几个老人跟着麻将桌向同一个方向滑走，还有人摔了跤。

旅行社导游张辉从位于二楼右侧的办公室走回左侧的卧室，发现船倾斜到45度，一些小瓶子开始滚落，他捡起来，瓶子又滚落了。

“好像碰上大麻烦了……”张辉跟同事说。

“船不会翻了吧？”还没等他回过神来细究这个问题，胡坚跃就被甩出了船舱，掉进水里。他本能地在水里扑腾了两下，最后发现，自己根本对抗不了湍急的水流。不太会游泳的他，“就像坐电梯一样，一会儿浮上来，一会儿沉下去”。

船真的翻了。来自船长张顺文的说法是，此刻风在3～4级左右，从南边往北边吹。他想走背风，往北偏行，想用速度抵住风，但风速剧增，船身失去了控制，左满舵也抵不住风。而轮机长杨忠权从甲板巡视回来就一两分钟，水就涌进了机舱，照明一下就没了，“这时感觉船已翻了”。

重庆籍船员程林从桅杆往下跳，他的脚踝不知被什么割伤，鲜血直流。

此时，吴建强被水流冲到靠近窗户的地方，而老伴被倒下的床铺砸到。谢海龙也被巨大的水流冲出船外。同样毫无防备还有65岁乘客朱红美，她站在床边正准备登上床铺，船就倾斜了。

出舱收衣服的小卖部老板余正玮，在突然感到船发生侧倾时，连忙抢了一件救生衣，落入江中漂浮起来。

不会游泳的张辉也抓着救生衣飘起来。跟他一起抓住救生衣的，还有一位旅行社工作人员江庚。

张辉觉得，船从倾斜到翻过去，只有“半分钟到一分钟的时间”。

脸被江水打得生疼、耳朵也进了水的胡坚跃，待到江面稍稍平静时，看到两只救生圈朝自己漂了过来。他拼命朝救生圈游去，死死抓住。“一只套头上，一只套脚上，不嫌多！”

这时，他看到边上游过来一个人，这个人正是谢海龙。后来，谢海龙搭着胡坚跃的救生圈，用脚划水。

谢海龙担心自己水性不好，始终面部朝上，呼吸着空气，尽管也喝了不少水，“哪怕是中途停下来”。江水很冷，雨水打得他看不清楚方向，像是拳头一样噼里啪啦迎过来。

谢海龙记得，那时应该是深夜12时，他们忽然看到一艘小船。他和胡不断向前游着，呼喊救命。担心怕体力不支，两人轮流喊着，但没人应答。

他们试图靠近缆绳，拼尽全身力气抱住它，绳子一动不动，晃都不晃。谢海龙又抓了一把，还是不动。那一刻，他感觉，“我有救了”。他和胡拿了一个小棍子敲打船，但还是没有反应。

他们爬了几次船，但发现上不去，“角度太陡了”。

两人干脆抱着缆绳。大概10分钟后，手电的光束朝他们打过来，他们轮流喊着救命。海警对他们说，不要紧不要紧，我们来了。

在江上漂了4个多小时后，胡坚跃和谢海龙得救了。

游上岸的吴建强回头看见船已经完全倾覆。在岸边走了半小时，他看到人影和船，立即吼叫着：“先不管我，赶紧报警，前面有船翻了。”

6月2日凌晨4时，在距事发水域15公里外的湖北监利县复兴村江边，习惯早起的老渔民王盛才听见微弱的“救命”声时，发现了已经冻得发抖的余正玮。

在江上漂流的张辉，没有被在黑暗中驶过的船只发现。他告诉自己“再坚持一下就好了”，终于爬上了岸。后来他发现自己竟然从湖北监利漂流到了湖南岳阳。

另一位旅行社工作人员江庚也上了岸。后来湖南医疗救援队把关于张辉的报道拿给病床上的江庚看，他得知张辉已经脱险后情绪激动，不断念着“他还活着！”他还告诉医生，“如果再见到张辉请转告他，我也活着。”

活下来的人很少。6月2日上午，救援人员在沉船敲击，确定船中和船尾还有3名生还者。潜水员官东在船舱气垫层中发现了亮着手电的朱红美。看到有人来了，这个65岁的老人瞬间哭了起来。

“喝两口水，就伸出头找空间，然后吸几口气，接着又喝两口水。”朱红美这样坚持着等来救援。

几番周折后，官东终于在船舱底部找到了坐在水管上的陈书涵，发觉他神情黯然，“没有了逃生欲望”。这个21岁的加油工在黑暗中被困了近20个小时，他的脸上满是油污，呼吸困难。船翻时，他正在船舱的最底部给船用柴油机灌柴油。官东把自己的呼吸器戴在陈书涵头上，和另外一名潜水员一起将他带了出 去。

除了朱红美和陈书涵，再也没有人从船舱里被救出来。截至6月8日11时，搜救人员从“东方之星”船舱及周围找到了434具遇难者遗体，其中还有一个年仅3岁的女童。

6月6日，有记者进入打捞扶正后的“东方之星”船舱。这名记者这样描述，“船舱过道里到处散落着浸湿的床单棉被，屋顶的天花板完全破损。客舱内的木制高低床架东倒西歪。残存的积水沿着缝隙不断滴落，地上随处可见拖鞋、水壶等杂物，不少房间的柜子里还整齐摆放着来不及穿上的救生衣”。

“东方之星”驾驶舱内，人们看到墙壁上的时钟定格在9时33分10秒。

8日早上，一位军官在船舱清理遗物时发现了一张返程火车票，上面写着6月8日的K73，从重庆北到上海南，开车时间是早上8点04分。找到车票的那一刻，原本是车票主人王万平回家的时刻。

但他错过了这趟火车。这位63岁的上海人不在14位幸存者的名单里。

8日14时许，“东方之星”被贴上了封条。

（东方剪报）