北京市交通委13日晚表示，将建设1000公里市郊铁路网络，连接首都与邻近的天津市和河北省。

据香港《南华早报》网站7月15日报道，这一计划是一项重大基础设施建设项目的一部分，该项目旨在促进京津冀一体化，帮助疏解人口过多、过于拥挤的首都的非核心功能。官方数据显示，去年年底北京市常住人口已突破2150万，包括约818万外来人口。

报道说，拟议中的京津冀铁路网由四层网络构成：干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通。

市郊铁路将服务于行程长达70公里的通勤旅客。这一网络中的首条线路将是72公里长的平谷线。这条线路将北京中心城区与平谷连接起来，并通过河北的燕郊。

今年，北京还将新增27公里地铁线路，地铁里程达到554公里。

报道说，地铁的平均时速在60公里至70公里之间，而市郊铁路因为站距长，最高时速可达160公里。专家称，运行速度会大幅提高，预计列车跑完全程，大约需要四五十分钟。

北京市交通委主任周正宇称，未来1000公里的地铁网络加上1000公里的市郊铁路将构成北京轨道网络的主体部分。

国家媒体报道称，相关铁路网预计将方便市民在首都与邻近城市间通勤——这是政府引导更多人迁出北京、缓解交通和污染问题的第一步。

报道说，京津冀三省市政府和中国铁路总公司已于去年成立负责建设城际铁路项目的京津冀城际铁路投资有限公司。

北京市政府近日表示，将把部分行政事业单位迁至东部的通州区，将首都人口控制在2300万。

据报道，交通一体化方案还包括打通现有的高速公路，并将允许通勤者在北京、天津以及4个河北城市的公共交通工具上使用同一张交通卡。

（东方剪报）