日系是当今世界车坛的重要一极，汽车圈人士皆知，“丰田以精益取胜，而本田以技术见长”，那么造成这种差异的根源是什么呢？本文从根儿上聊一聊两田的发展经历。
从全球范围来看，本田是最晚一个进入汽车行业的公司，但是通过不断的进取，本田很快成为行业内的佼佼者。它的成功可以完全归于其创始人——工程奇才本田宗一郎和他的拜把子铁杆弟兄藤泽武夫，是他们之间的精诚合作不断地推动企业的发展。藤泽主要负责公司的财政和具体运营，也就是我们通常所称的管理。在谈到他们当初是如何挣扎着筹措资金的时候，藤泽总喜欢感叹道：“在一开始，除了没有去抢劫和欺诈之外，我们俩可以说是用尽了你能想像到的一切手段。”在四处筹钱的同时，他们也开始全身心地投入大量的推广活动，向市场尽力推销宗一郎开发的汽车产品。w

事实真相是，本田在最初成立时候主要是由两个当时完全独立的企业共同结合而成的，即宗一郎领导的“本田工业”，主要负责产品研发和生产，以及藤泽领导的“藤泽商贸”，主要负责公司其他相关领域。因此本田企业一开始就职责分明，由专人来全力以赴地投入其最擅长的领域，充分发挥其专才。宗一郎和藤泽不仅仅只是相互倾慕的对象，还曾经是市场上针锋相对的竞争对手，但正是因为他们拥有同一个梦想，从而为本田开启了一道大门。
宗一郎特别喜欢引用“世界第一”这个说法。他果然通过其摩托车市场的占有量打造了一个“世人皆知的本田”品牌，实现了自己的诺言。他把将本田打造成为汽车产业全球领袖的梦想这个重担交到了自己和藤泽的继任者身上。在本田比丰田更早一步地决心在美国俄亥俄州开始建立生产基地之后，公司第二任社长川岛清向一群新闻记者夸耀道：“通用公司不可能永远站在世界汽车行业的巅峰。终有一天，本田也会登上这个宝座。我们在美国本土的生产就意味着我们向这个方向迈出了第一步。”
即使到了今天，本田在美国市场的表现仍然比预期的要好得多。在美国市场推行本土化生产的进程中，丰田之前一直是本田的陪练，但是不久它就开始发力反击，一举超越了当时称霸美国市场的克莱斯勒，然后又把福特甩在背后。丰田的发展速度是如此的惊人，到2007年7月其乘用车的销量就超越了汽车巨头通用汽车。
尽管本田成为美国首位汽车制造商，开发研制了一款低排放量的汽车，大大降低了汽车尾气排放，使其在美国本土的汽车生产量遥遥领先于其他对手，但是它仍然落后于丰田。这除了归咎于两家公司规模的不同之外，还因为本田的企业品牌形象不够清晰，其光芒完全被丰田研制开发出的对付全球变暖趋势的有利于生态的汽车这一形象给遮掩住了。从现任本田社长福井赳夫为公司设立的发展目标的用词就可以看出它过于抽象、不够具体：“我们致力于成为在技术和品质层面，对全球都会产生巨大影响的汽车生产商。”
从丰田和本田公司是如何选择高层管理人员这一点也可以一窥其区别。尽管没有明确地写入公司章程，但是本田通常习惯于选择那些具有技术专才的人进入高级管理人员行列。
“本田是一个生产型企业，因此它未来的社长必须具有很强的工程背景并且曾经当过本田研发部门的负责人。而那些来自于生产第一线的人才则能够给工程师出身的社长提供特别的支持和帮助。”
最早推行这一策略的不是宗一郎而是负责公司各个层面运营的藤泽。从宗一郎一直到伊东孝绅，经历了七任社长，所有人都是工程师出身，更重要的是都曾经担任过研发部门的负责人。

【2015年八乡隆弘接班，终于打破了由本田技研社长接任本田社长的传统，当是本田发展史上一次空前的革新】
持续不断地沿用工程师出身的人担任社长让宗一郎的想法得到贯彻，但是藤泽独有的管理模式可能被继任者们不断赞颂，但却不那么容易继承。这曾经导致了公司内部的一次权力斗争。本田的第四任社长川本信彦就曾经为了日本本土的销售问题与生产部门发生过一次极为激烈的争论，这种冲突最终通过把“藤泽商贸”合并进“本田工业”之后才得以缓解。从那以后，“本田工业”的管理层对公司管理的各个层面包括研发、生产和营销获得了全面的掌控。
而丰田在选择其领导人时的方式就体现了公司能够与时俱进的能力。在所有十任社长中，只有三位是来自于丰田家族，他们是喜一郎、英二和章一郎，而且也只有他们三个是具有工程师背景的。他们三人都可以称得上是极为优秀的工程师，但是他们同时也完全担得起杰出商业领袖的荣誉。
对于汽车产业的热诚和奉献，丰田和本田可以说是不相上下，但是它们的管理风格确实大相径庭。从成立伊始，丰田就一直高举着丰田家族的旗帜，而本田对其创始人家族的名字则做法不同，这一点可以从本田的创始人宗一郎和藤泽的孩子们没有一个进入本田公司得知。本田家族和本田公司之间的关系随着岁月的流逝逐渐消散，到现在基本上已经毫无踪迹。宗一郎在1991年离开人世，目前他仍然可以称得上是本田的一个传奇人物，至于藤泽，人们似乎已经将他完全遗忘了。
从这一点看，丰田则在演变过程中逐渐形成了这样的一种状态，即丰田公司与丰田家族唇齿相依，不可分离。奥田硕曾经这么描述过丰田创始家族在公司发展历史上担任的角色：“所有的国家和组织都需要一个统一的象征符号。就像天皇是日本的象征符号那样，丰田家族就是丰田公司的象征符号，对此我们将矢志不移地坚持下去。”
换句话说，丰田家族就等同于丰田训诫。只要丰田的管理不偏离丰田训诫，那么公司的运营就不会偏离其应该聚焦的核心。

推动丰田公司成为世界领先汽车制造商的一个重要原因在于，丰田总是能够找到最合适的、能力最强的人来成为领军人物。通常来说，如果一个能力不强的人被推举到了领导人的位置，那么其背后真正的原因就在于那些拥有推选权的高层领导真正想要的是以此守住自己已有的权力和地位。内心深处渴望能够维持已有的影响力，因此那些高级打工总裁们更倾向于任用只知道点头的人来担当继任者。这其实是使得企业的权力架构简单化，是在鼓励人们趋炎附势，削弱了组织本身固有的活力，从而使得企业逐步地走向下坡路。

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